:storygreen: :s5: 🇮🇹 The Trident must drive :f1:

[alexgavi]

Il leur reste combien d’années de contrat à Antonelli et Lindblad ?
Autant, je pense que Kimi dominera encore Arvid l’année prochaine, mais dans deux ans, il y a des chances que ce soit très serré entre les deux !

Est-ce qu’on aura une écurie capable de rivaliser avec Maserati la saison prochaine ?
Les écuries historiques (Ferrari, Mercedes) vont-elles parvenir à redresser la barre ?

Ça fait plein de question, mais Maserati reste favori vu l’historique récent

[RedM1nd]

@Rhino > Oui, il n’y a rien à dire sur la saison, on peut regretter les abandons, mais ils ne sont pas vraiment de notre fait, est-ce qu’on aurait aimé poursuivre le développement et assoir une domination sans partage, oui, mais c’est bien aussi quand les couses sont accrochées. La paire marche bien, on est sur un niveau général absolument délirant ^^’

@CaptainAmericka > À conditions qui commencent pas à se battre partout en piste On a en mémoire la cohabitation Hamilton/Rosberg chez Mercedes qui a essoré le mental de l’allemand, et brisé une amitié vieille de 20 ans.

@alexgavi > Si je ne m’abuse, ils sont en contrat jusqu’au terme de la saison 2031. Donc on a de la marge On verra bien ce que le changement de réglementation bouleverse ou pas. On a forcément envie de revoir Ferrari et Mercedes dans le haut du classement, mais d’un autre côté, on aime bien notre casquette du favoris

[RedM1nd]

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Le Grand Prix d’Abu Dhabi n’était fini que depuis quelques heures, nous profitions des festivités propres au protocole en célébrant les titres obtenues par Antonelli et Lindblad.
Mets, entremets, boissons, la FIA pensait à tout tout en restant dans le sérieux. Pour l’effusion, cela se passerait après lorsque les journalistes et officiels auraient rangé leurs matériels et quitté les Emirats. Après une victoire somptueuse, il ne fallait pas gâcher la fête avec des drama futils, je l’avais bien fait comprendre à mes jeunes pilotes, mais bon… Il fallait aussi que jeunesse se fasse et surtout qu’Andrea et Arvid décompressent après une saison faute d’intensité.

Dans la poche de mon costume je sens mon téléphone vibrer. J’avais reçu pléthores de SMS félicitant l’équipe et moi-même et songea donc à nouveau à cela lorsque je constata qu’il s’agissait du numéro de ma mère.

-Dino, enfin tu décroches… C’est ton père, il est à l’hôpital.

Des appels, elle m’en avait passé des dizaines sans que je ne les ententes avec toutes ces émulations protocolaires. Cette nouvelle me ramena à la dure réalité et je quitta précipitamment les lieux.

GIUSEPPE MASERATI 1950 - 2028

Une crise cardiaque. Aussi foudroyante qu’un éclair avait emporté mon père, Giuseppe Maserati, né en 1950, à l’âge de 78 ans.
Lorsque l’avion quittant Abu Dhabi arriva sur le sol italien, il était déjà trop tard. Il s’en était allé rejoindre les étoiles et les pilotes de renom qu’il avait supporté tout au long de sa vie.
La tristesse m’envahissait de n’avoir pas pu lui parler, le voir une dernière fois, tout s’était terminé lors de notre dernier échange quelques heures avant le début de la course.
Il m’avait souhaité bonne chance, m’avait dit qu’il m’aimait et puis plus rien. Rien que l’essentiel. Ce que chaque personne souhaite entendre même s’il n’en fait pas la démonstration quotidienne.

La gorge nouée, ma mère m’avait raconté ses derniers instants, célébrant en chantant comme un italien une victoire qui comptait plus particulièrement encore pour lui.
La tristesse était là, s’agrippant de toute ses force à mon coeur, mais je devais rester debout, ne pas plier le genoux, ne serait-ce que pour ma mère qui avait vu son âme soeur s’écrouler dans la cuisine, et pour Enzo, mon fiston, qui à 5 ans ne comprend pas vraiment tout ce qui est en train de se passer.

Enfin, la journée des funérailles. Longue, pénible, où l’on passe le plus clair de son temps à serrer des mains et à recevoir des condoléances alors que l’on voudrait être partout ailleurs sauf ici.
Beaucoup de personnes de l’entreprise ont fait acte de présence, d’autres se sont associées à travers des messages groupés. Mes plus proches partenaires étaient là, Waché, les frères Ferrara, la famille Pininfarina, et même les Costantino, Gavio et Rossi. Du mon de la Formule 1, il y en avait aussi. Plus par soutien que par connaissance envers le défunt.
Mes pilotes aussi étaient là et avait été sympa dans le marasme étouffant de signer des autographes pour Enzo. Fred Vasseur aussi avait fait le déplacement depuis Maranello témoignant du respect qui nous lié toujours malgré les distances prises par Ferrari ces derniers mois.

Et puis quand tout fut terminé, ce fut le silence absolu qui s’installa, épuisée par ces derniers jours, ma mère était restée avec nous, chez nous, mais j’avais eu besoin de me retirer. De me retrouver seul. Dans la chambre parentale, les yeux rivés dans le vide à travers la baie vitrés, ces derniers, pour la première fois, s’embrouillent et les larmes perlent le long de mes joues. Mes poings se serrent et la frustration m’envahit. Où étais-je depuis tout ce temps ?
Des mains bien connues vinrent alors s’agripper dans mon dos en silence. Chiara… Depuis toujours, elle avait été là. D’une aide précieuse en toute circonstance même face au mur les plus infranchissables.

- Je suis épuisé… J’en ai marre…

- Tu as le droit de te reposer. Tu peux tout arrêter.

- Tu as peut-être raison…

Pour la première fois depuis bien longtemps, je ne savais pas dans quelle direction aller.
Pour la première fois depuis bien longtemps, j’avais l’impression d’avoir déjà perdu…
Pour la première fois depuis bien longtemps, je voulais faire une pause.

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[CaptainAmericka]

Oh merde… Le narrateur aurait-il terminé sa partie et cela marquerait-il la fin ?

[Rhino]

Oh

[alexgavi]

Rien de plus normal. Ce moment est le deuil, et chacun l’aborde de façon différente. Dino doit digérer ces moments. Et vu le calendrier démentiel entre la F1, l’entreprise, les partenaires, il va devoir prendre un recul forcé.

[toopil]

Hoooooo