Réponse aux lecteurs
Je trouve que nous avons beaucoup dâhumoristes de talents ici ⊠Et oui les Lotus Ă©taient dans le coup, surtout en 2012 ou Raikkonen et Grosjean ont fait une belle saison. A noter que 2013 avait bien commencĂ© aussi mais bon on connait la gestion de GĂ©rard Lopez âŠ
Chapitre 8: Grand Prix dâAustralie : DĂ©but de saison sous tension
Quel plaisir de retrouver lâeffervescence des paddocks et la frĂ©nĂ©sie de la grille de dĂ©part !
Le jeudi est traditionnellement consacrĂ© Ă lâinstallation des box, aux derniers ajustements techniques et Ă la reconnaissance de la piste pour les pilotes. Un moment plaisant, mais une ombre plane sur le week-end : la pluie est annoncĂ©e. Une mĂ©tĂ©o capricieuse qui inquiĂšte les pilotes, dĂ©jĂ en quĂȘte de repĂšres avec leurs nouvelles monoplaces.
Essais libres : Premiers indices sur la hiérarchie
Les premiĂšres sĂ©ances dâessais confirment ce que lâon pressentait : les moteurs Mercedes dominent.
Lors de la seconde sĂ©ance, Julien FĂ©breau me demande de filer au stand Lotus : la voiture nâa toujours pas pris la piste. Je me rends auprĂšs de Federico Gastaldi, le team manager :
âNous avons des soucis dâalimentation sur le moteur. Nous cherchons dâoĂč vient la panne, mais cela devrait ĂȘtre rĂ©glĂ© avant la fin de la sĂ©ance. Pastor (Maldonado) est prĂȘt Ă reprendre le volant dĂšs que possible.â
Une alerte mécanique pour Romain Grosjean, qui espÚre éviter les ennuis pour le reste du week-end.
En fin de sĂ©ance, le jeune pilote se fait une grosse chaleur au premier virage, Ă©vitant de justesse le mur. Un rappel brutal que la marge dâerreur est infime sur ce tracĂ©.
Qualifications : La hiérarchie se dessine
Les premiÚres éliminations tombent dÚs la Q1. Sans surprise, Pastor Maldonado, Esteban Gutierrez, Kamui Kobayashi, Jules Bianchi, Max Chilton et Marcus Ericsson restent sur le carreau.
Q2 : Mauvaise surprise pour McLaren !
La claque du jour est pour Jenson Button, qui Ă©choue Ă se hisser en Q3, 11e sur la grille. LâAnglais est dĂ©pitĂ© :
âJe suis particuliĂšrement déçu. Je pensais pouvoir me battre en haut de tableau, mais nous avons un problĂšme de chĂąssis. Ce nâest pas le moteur, câest la voiture qui ne rĂ©pond pas.â
Il faudra rapidement trouver des solutions chez McLaren.
Dans cette premiÚre Q3 de la saison la lutte pour la pole est serrée, mais dans les derniers instants, Lewis Hamilton arrache la premiÚre place devant Nico Rosberg !
Sebastian Vettel complĂšte la premiĂšre ligne en 3e position, tandis que Nico HĂŒlkenberg sâoffre une brillante 4e place.
Grille de départ :
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
Sebastian Vettel
Nico HĂŒlkenberg
Valtteri Bottas
Fernando Alonso
Daniel Ricciardo
Kevin Magnussen
Felipe Massa
Kimi RÀikkönen
Le Finlandais est en difficulté et risque de passer un week-end compliqué.
La course : Une météo capricieuse
Des gouttes de pluie tombent sur la piste au moment du dĂ©part. Lâaverse ne devrait pas durer, mais elle ajoute de lâincertitude pour les premiĂšres minutes de course.
Départ canon pour Vettel, Maldonado et Ericsson !
Le quadruple champion du monde prend la tĂȘte, tandis que Marcus Ericsson, impressionnant, se hisse Ă la 15e place en bouchonnant tout le peloton.
Rosberg piégé aux stands !
Lors des arrĂȘts, Rosberg rentre trop tĂŽt et se retrouve piĂ©gĂ© dans le trafic. HĂŒlkenberg et Ricciardo en profitent pour passer devant ! Furieux, lâAllemand sâĂ©nerve Ă la radio.
Belle remontée pour Perez
En fin de course, Sergio Pérez dépasse RÀikkönen et prive le Finlandais du dernier point en jeu.
Maldonado en progression
Qualifié 17e, le Vénézuélien termine 12e, derriÚre RÀikkönen.
Sauber en détresse
Les voitures suisses terminent 20e et 21e, derriĂšre les Marussia et Caterham. Un vrai signal dâalarme pour lâĂ©quipe.


POS | PILOTE | ECURIE | ECART | POINTS |
---|---|---|---|---|
01 | ![]() |
RED BULL RENAULT | 1:32:57,106 | 25 PTS |
02 | ![]() |
MERCEDES | +0,517 | 18 PTS |
03 | ![]() |
FORCE INDIA MERCEDES | +13,079 | 15 PTS |
04 | ![]() |
RED BULL RENAULT | +13,520 | 12 PTS |
05 | ![]() |
MERCEDES | +13,954 | 10 PTS |
06 | ![]() |
WILLIAMS MERCEDES | +15,621 | 8 PTS |
07 | ![]() |
FERRARI | +16,122 | 6 PTS |
08 | ![]() |
WILLIAMS MERCEDES | +19,600 | 4 PTS |
09 | ![]() |
MCLAREN MERCEDES | +20,540 | 2 PTS |
10 | ![]() |
FORCE INDIA MERCEDES | +36,134 | 1 PT |
11 | ![]() |
FERRARI | +36,674 | |
12 | ![]() |
LOTUS RENAULT | +44,983 | |
13 | ![]() |
LOTUS RENAULT | +45,491 | |
14 | ![]() |
MCLAREN MERCEDES | +45,868 | |
15 | ![]() |
TORRO ROSSO RENAULT | +46,558 | |
16 | ![]() |
TORO ROSSO RENAULT | +1:03,266 | |
17 | ![]() |
CATERHAM RENAULT | +1:13,327 | |
18 | ![]() |
CATERHAM RENAULT | +1:14:574 | |
19 | ![]() |
MARUSSIA FERRARI | +1:15,643 | |
20 | ![]() |
SAUBER FERRARI | +1:16,235 | |
21 | ![]() |
SAUBER FERRARI | +1:16,855 | |
22 | ![]() |
MARUSSIA FERRARI | +1:23,842 |


POS | PILOTE | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
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![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
PTS |
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01 | ![]() |
1er | 25 | |||||||||||||||
02 | ![]() |
2e | 18 | |||||||||||||||
03 | ![]() |
3e | 15 | |||||||||||||||
04 | ![]() |
4e | 12 | |||||||||||||||
05 | ![]() |
5e | 10 | |||||||||||||||
06 | ![]() |
6e | 8 | |||||||||||||||
07 | ![]() |
7e | 6 | |||||||||||||||
08 | ![]() |
8e | 4 | |||||||||||||||
09 | ![]() |
9e | 2 | |||||||||||||||
10 | ![]() |
10e | 1 | |||||||||||||||
11 | ![]() |
11e | 0 | |||||||||||||||
12 | ![]() |
12e | 0 | |||||||||||||||
13 | ![]() |
13e | 0 | |||||||||||||||
14 | ![]() |
14e | 0 | |||||||||||||||
15 | ![]() |
15e | 0 | |||||||||||||||
16 | ![]() |
16e | 0 | |||||||||||||||
17 | ![]() |
17e | 0 | |||||||||||||||
18 | ![]() |
18e | 0 | |||||||||||||||
19 | ![]() |
19e | 0 | |||||||||||||||
20 | ![]() |
20e | 0 | |||||||||||||||
21 | ![]() |
21e | 0 | |||||||||||||||
22 | ![]() |
22e | 0 |


POS | PILOTE | ![]() |
![]() |
![]() |
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![]() |
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PTS |
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01 | RED BULL RENAULT | 37 | 37 | |||||||||||||||
02 | MERCEDES | 28 | 28 | |||||||||||||||
03 | FORCE INDIA MERCEDES | 16 | 16 | |||||||||||||||
04 | WILLIAMS MERCEDES | 12 | 12 | |||||||||||||||
05 | FERRARI | 6 | 6 | |||||||||||||||
06 | MCLAREN MERCEDES | 2 | 2 | |||||||||||||||
07 | LOTUS RENAULT | 12e | 0 | |||||||||||||||
08 | TORO ROSSO RENAULT | 15e | 0 | |||||||||||||||
09 | CATERHAM RENAULT | 17e | 0 | |||||||||||||||
10 | MARUSSIA FERRARI | 19e | 0 | |||||||||||||||
11 | SAUBER FERRARI | 20e | 0 |
Bilan : Un premier week-end intense !
Ce premier week-end de la saison a été riche en rebondissements.
Rencontre marquante : Marussia
Jâai eu lâopportunitĂ© de passer du temps avec lâĂ©quipe Marussia. MalgrĂ© leurs moyens bien plus modestes que les top teams, leur passion et leur dĂ©termination sont admirables.
Une chose est sûre : Jules Bianchi est entre de bonnes mains.
Prochain rendez-vous : la Malaisie !
Il est temps de faire ses valises. La saison ne fait que commencer⊠et elle promet dĂ©jĂ dâĂȘtre folle.